Otthon / Termékek / Repülés és repülőgép-hangárok

● 01. DIVÍZIÓ · REPÜLŐGÉPIPARI MRO ÉS LÉGIOLDALI HANGÁROK

Repülési és repülőgép-karbantartó hangárok (18 m–75 m szabad fesztáv)

Q355B nehéz, szabad fesztávú repülőgép-karbantartó hangárok közvetlen gyártója, szigorúan az ICAO repülőgép-osztályozásai szerint tervezve. A forgószárnyas légijárművektől és üzleti repülőgépektől kezdve a keskenytörzsű B737/A320 (48 m–55 m), valamint a széles törzsű A330/B777 (75 m–95 m+) repülőgépekig. Testre szabva a farokvezérsík teljes interferenciamentességéhez, kétszárnyú Megadoor integrációval.

✓ ASCE 7-16 (180 km/h szél)

✓ ICAO Code A–E-kompatibilis

✓ 75m oszlopmentes (végtelen hosszúság)

✓ 25 éves garancia

Bélyegzett hangárcsomag igénylése Légoldali telepítések megtekintése →

JOBB: NAGY, NAGY FELBONTÁSÚ TERMÉKBEMUTATÓ

AIRSIDE MRO HANGAR · 55M CLEAR SPAN

55 m szabad fesztávú repülőgép-karbantartó hangár A320 keskenytörzsű flottához

Teljes Q355B acél rácsostartók Megadoor-integrációval

Oszlopmentes belső tér

Kötény perspektíva

75m

Maximális szabad fesztáv (végtelen hosszúság 3 m/4 m/5 m/6 m-es mezőkben)

180 km/h

Szélállóság a légi oldalon

ICAO A–E

Aviation Fleet Standard

25 év

Szerkezeti váz garanciája

Termékbemutató és repülési geometria

Pontosan a repülőgép szárnyfesztávolságához, farokvezérsík-magasságához és előtéri manőverezéséhez tervezve

A repülőgép-hangárok abszolút matematikai pontosságot igényelnek. Egy keskenytörzsű Boeing 737-800 szárnyfesztávolsága 35.8m, farokmagassága pedig 12.5m, ezért legalább 48m–55m szabad fesztávolságú csarnokrészre van szükség 14m-es ajtómagassággal. Egy széles törzsű Airbus A330 esetében 75m+ szabad fesztávolságú csarnokrész szükséges. A Champion hangárokat szigorúan az ICAO légijármű-osztályozásaihoz igazítják, bőséges, 6m+ szélső munkafolyosókat, felső darupályákat és a repülőtéri oldalon sugárhajtóművek által keltett légáramlással szembeni ellenállást biztosítva.

✈️

Szigorúan a flottához igazodó méretek

Minden modell méretét a Boeing, Airbus, Gulfstream, valamint katonai repülési kézikönyvek alapján ellenőriztük, hogy garantáljuk a farokvezérsíkokkal való interferencia teljes hiányát.

🌪️

180 km/h-s légoldali hurrikánállóság

A FEA szerkezeti szimulációk figyelembe veszik a szélsőséges aszfaltszívó hatást, a nyitott ajtónál kialakuló szélörvényeket és a sugárhajtóművek légáramának dinamikus nyomását.

🛡️

Légi üzemanyag és lángvédelem

1200–1400 g/m²-es építészeti PVDF-membrán, Class A2 / B-s1,d0 tanúsítvánnyal. A felülete taszítja a repülőgép-üzemanyag aeroszolját és a hidraulikafolyadékot.

Repülőgép-karbantartó hangár részletes 3D-s szerkezeti metszete

Flottaméretezési mátrix

Flottához illesztett repülőgép-hangármodellek (18 m – 95 m+ fesztávolság)

Minden hangármodell méretezése szigorúan a kijelölt repülőgépflotta-kategóriához igazodik, ellenőrzött légi oldali fényképekkel.

18 m (60 láb) kétrotoros helikopter és könnyű haszonhelikopter-hangár – 20 m hosszúság

18m (60ft)

ICAO-kód A · 18 m fesztávolság

18 m (60 láb) kétrotoros helikopter és könnyű haszonhelikopter-hangár – 20 m hosszúság

✈️ Ellenőrzött kompatibilitás: Airbus EC135 / Bell 412 / Sikorsky S-76 forgószárnyas-flotta

Kétrotoros helikopterekhez és légi mentőautókhoz tervezett, 18 m fesztávolságú, oszlopmentes karbantartó hangár. Akadálymentes rotorhézag, 6,5 m-es ereszmagasság és 180 km/h szélsebességre tanúsított Q355B vázszerkezet.

Mérnöki specifikáció megtekintése →

24 m (80 láb) többhelikopteres és taktikai riasztási öböl – 25 m hosszúság

24m (80ft)

ICAO Code B · 24m Span

24 m (80 láb) többhelikopteres és taktikai riasztási öböl – 25 m hosszúság

✈️ Ellenőrzött illeszkedés: Kettős UH-60 Black Hawk / AW139 offshore támogatási helikopterek

Két teljes méretű taktikai helikopter egymás melletti elhelyezésére alkalmas, 600 m²-es légi oldali karbantartási területtel, gyors telepítésű toló szövetajtókkal és a földi kiszolgáló áramellátás integrációjával.

Mérnöki specifikáció megtekintése →

32 m-es (105 ft-es) Prestige vállalati üzleti repülőgép-hangár – 35 m hosszúság

32m (105ft)

ICAO-kód C · 32 m fesztávolság

32 m-es (105 ft-es) Prestige vállalati üzleti repülőgép-hangár – 35 m hosszúság

✈️ Ellenőrzött kompatibilitás: Bombardier Challenger 350 / Embraer Praetor 600 üzleti repülőgépek

Egyedi vállalati repülési létesítmény 1 120 m² klimatizált előtéri hangárterülettel, 8,5 m-es farokvezérsík-magassággal és magasfényű epoxipadlóval VIP vállalati repülőgépek számára.

Mérnöki specifikáció megtekintése →

38m (125ft)

ICAO Code C · 38m fesztávolság

38 m (125 ft) ultra nagy hatótávolságú, nagykabinú repülőgéphangár – 40 m hosszúság

✈️ Ellenőrzött illeszkedés: Gulfstream G650ER / Bombardier Global 7500 (31.7m fesztávolság)

Kifejezetten 30 m-nél nagyobb fesztávolságú, ultra-hosszú hatótávolságú üzleti repülőgépekhez tervezve. 1 520 m² oszlopmentes, akadálytalan alapterület 9,8 m-es ajtómagassággal és 10 tonnás felső futódaru-pálya integrációjával.

Mérnöki specifikáció megtekintése →

48 m (157 ft)

ICAO Code C · 48 m fesztávolság

48m (157ft) egyfolyosós kereskedelmi repülőgép MRO-hangár – 50m hosszúság

✈️ Ellenőrzött kompatibilitás: Boeing 737-800 / 737 MAX 8 (35.9m szárnyfesztávolság, 12.5m farokmagasság)

Keskenytörzsű repülőgépekhez kialakított, dedikált C/D-ellenőrzési karbantartó dokk. 2 400 m²-es, oszlopmentes, szabad szerelőcsarnok 14,0 m-es függőleges emelésű Megadoor kapuval, amely biztonsági ráhagyással befogadja a B737 teljes, 12,5 m-es farokfüggőleges vezérsíkját.

Mérnöki specifikáció megtekintése →

55 m-es (180 láb) egyfolyosós, nehéz karbantartásra és festésre szolgáló hangár – 55 m hosszúság

55m (180ft)

ICAO Code C · 55 m fesztávolság

55 m-es (180 láb) egyfolyosós, nehéz karbantartásra és festésre szolgáló hangár – 55 m hosszúság

✈️ Ellenőrzött illeszkedés: Airbus A320neo / A321neo meghosszabbított utasszállító repülőgép (35,8 m fesztávolság, 44,5 m hossz)

Tágas, 3 025 m²-es, oszlopmentes repülőgép-karbantartó létesítmény. 14,5 m-es belmagassággal, a repülőtér légi oldalán kialakított farokdokkoló kivágásokkal, robbanásbiztos szellőzéssel és az ASCE 7-16 szerinti III. kategóriájú hurrikántanúsítvánnyal rendelkezik.

Mérnöki specifikáció megtekintése →

65 m-es (213 ft-es) széles törzsű kereskedelmi repülőgép-hangár – 70 m hosszúság

65m (213ft)

ICAO Code D/E · 65m Span

65 m-es (213 ft-es) széles törzsű kereskedelmi repülőgép-hangár – 70 m hosszúság

✈️ Ellenőrzött kompatibilitás: Boeing 767-300ER / Airbus A300 Freighter kereskedelmi repülőgép

4 550 m²-es, széles törzsű repülőgépekhez kialakított hangár 16,5 m-es szabad belmagassággal. Alkalmas kétfolyosós repülőgépek teherszállítóvá alakítására és sorkarbantartásra, integrált pneumatikus levegőellátó vezetékekkel.

Mérnöki specifikáció megtekintése →

75m (246ft)

ICAO Code E · 75m Span

75m (246ft) kéthajtóműves széles törzsű repülőgépek MRO-karbantartási komplexuma – 80m hosszúság

✈️ Ellenőrzött illeszkedés: Airbus A330-300 / Boeing 787-9 Dreamliner (60,3 m fesztávolság, 17,0 m farokmagasság)

6 000 m²-es, oszlopmentes, hatalmas repülőgép-karbantartó hangár, amelyet 60 m-nél nagyobb fesztávolságú szélestörzsű utasszállító repülőgépekhez terveztek. 65 m széles és 18 m magas Megadoor kapuval, valamint 180 km/h szélterhelésre méretezett térbeli rácsos tartószerkezettel rendelkezik.

Mérnöki specifikáció megtekintése →

85m (278ft)

ICAO Code E · 85m fesztávolság

85m (278ft) zászlóshajó széles törzsű, kétfolyosós karbantartó hangár – 90m hosszúság

✈️ Ellenőrzött illeszkedés: Boeing 777-300ER / Airbus A350-1000 kereskedelmi széles törzsű repülőgépek

7 650 m²-es zászlóshajó légitársasági MRO-komplexum, amely a leghosszabb kereskedelmi kétmotoros sugárhajtású repülőgépek fogadására alkalmas, teljes állványozási dokkokkal, felső futódaru-hidakkal és A2 osztályú, 1400 g/m² tömegű, tűzgátló PVDF-fel.

Mérnöki specifikáció megtekintése →

95m (312ft)

ICAO F kód · 95 m fesztávolság

95 m (312 ft) stratégiai nehézteher- és több utasszállító-repülőgép-hangár – 100 m hosszúság

✈️ Ellenőrzött illeszkedés: Boeing 747-8F Freighter / C-17 Globemaster / Kettős B737 egyidejű álláshelyek

Hatalmas, 9500 m²-es, több repülőgép karbantartására szolgáló hangár, amelyet 68,4 m-es fesztávolságú Boeing 747-8F teherszállító repülőgépekhez, illetve két keskenytörzsű utasszállító egyidejű karbantartásához terveztek, teljes előtér-hozzáféréssel.

Mérnöki specifikáció megtekintése →

Mérnöki tervrajzok és CAD-szekció részletei PE Stamped

Repülési és repülőgép-karbantartó hangárok szerkezeti keresztmetszete és csatlakozási topológiája

Minden Champion projekt kizárólag CNC-vezérelt CAD/CAM gyártási dokumentáció alapján készül. A szerkezeti csomópontokat, övrúd-csatlakozásokat, talplemez-rögzítési részleteket és membránfeszítő síneket végeselemes elemzéssel (FEA) vizsgáljuk a nemzetközi építési szabványoknak való teljes megfelelés igazolása érdekében.

Szabványos műszaki paraméterek:

Tiszta fesztáv-tartomány: 18 m-től 100 m+-ig (60 lábtól 330 lábig), az ICAO A kódtól az F kódig terjedő repülőgépekhez igazítva
Szerkezeti kohászat: Q355B hidegen alakított szerkezeti üreges szelvények (CHS), az ISO 1461 szabvány szerint tűzihorganyozva
Membránburkolat: 1200 g/m² – 1400 g/m² építészeti PVDF-textil (A2 / B-s1,d0 osztályú tűzgátló)
Ajtóintegráció: Többpólusú, függőlegesen emelkedő textil Megadoor rendszerek biztonsági zuhanásgátló fékekkel
Tervezési szabványok: ICAO Annex 14, ASCE 7-16 (III. használati kategória) és Eurocode EN 1991/1993

Bélyegzett CAD DWG / BIM fájl kérése Számítási módszertan megtekintése →

Repülési és légijármű-karbantartó hangárok mérnöki CAD-tervrajza

DWG / REVIT / STEP 3D KOMPATIBILIS

Anyagtudomány és kohászat

Építészeti PVDF-membrán mérnöki mátrix (750 g – 1400 g/m²)

Előfeszített, vízfelszívódás-gátló, alacsony kúszású építészeti textíliák, amelyeket többrétegű PVDF/PVF-lakkozással terveztek az öntisztuló teljesítmény, az UV-védelem (UPF 50+) és a tartós lángállóság érdekében.

Felületi tömeg	Membránminőség	Szakítószilárdság (láncvetülék)	Szakítószilárdság	Fényáteresztés	Hőmérséklet-tartomány	Tűzállósági szabvány	Elsődleges ipari szerep
750 g/m²	Építészeti PVC/PVDF	3000 / 2800 N/5cm	380 / 350 N	15% áttetsző	-30℃ ~ +70℃	DIN 4102 B1 / NFPA 701	Rendezvénysátrak, sátoroldalfalak, vitorlavászon tetők
850 g/m²	Nagy teherbírású, fényzáró PVDF	4000 / 3500 N/5cm	500 / 450 N	0% (100%-os fényzárás)	-40℃ ~ +70℃	DIN 4102 B1 / M2 / B-s2,d0	Szabványos ipari raktárak, alumínium oszlopmentes kivitel
900 g/m²	Megerősített ipari minőségű	4500 / 4000 N/5cm	550 / 500 N	10% áttetsző	-40℃ ~ +70℃	DIN 4102 B1 / NFPA 701	Konténerre szerelt menedékek, nehéz logisztikai csarnokok
1000 g/m²	Szélsőséges időjárási körülményekhez való bányászati minőségű	5000 / 4500 N/5cm	620 / 580 N	8% áttetsző	-45℃ ~ +75℃	DIN 4102 B1 / AS 1530	Bányászati műveletek, adalékanyag-kupolák, sótárolók
1100 g/m²	Nagy nyomású légkupola-membrán	5500 / 5000 N/5cm	750 / 700 N	12% Diffuse Glow	-40℃ ~ +70℃	DIN 4102 B1 / EN 13501	Cable-Net légkupolák, sportcsarnokok, környezetbarát tárolók
1200 g/m²	Állandó építészeti PVDF/PTFE	6000 / 5500 N/5cm	850 / 800 N	8% Controlled Lux	-50℃ ~ +80℃	A1 osztály / DIN 4102 B1	Repülőgép-hangárok, állandó terminálok, sportstadionok
1400 g/m²	Ultra-Heavy Marine & Blast Shield	≥7000 / 6500 N/5cm	1100 / 1000 N	0%-os teljes napfényblokkolás	-50℃ ~ +85℃	DIN 4102 B1 / UL 94 V-0	Kikötői ömlesztett rakomány, katonai megerősítésű, vegyi anyagok elzárása

✔ Minden membrán DIN 4102 B1, NFPA 701 és EN 13501-1 B-s2,d0 osztály szerinti tanúsítvánnyal rendelkezik

✔ 15 éves, időarányos garancia, szélsőséges tengerparti sóspermet mellett nulla teljesítményromlással

✔ Kétrétegű hőszigetelő bélésopciók (R-12-től R-24-ig) minden súlyhoz elérhetők

Airside MRO-létesítmények és ellenőrzött telepítések

Üzemelő légi oldali létesítmények és MRO-hangár galéria

A befejezett repülőgép-karbantartó hangárokról, Megadoor-integrációkról és nagy teherbírású térbeli rácsos tartószerkezetekről készült nagy felbontású légi felvételek.

75 m széles törzsű öböl

Airbus A330 Widebody MRO Maintenance Dock

75 m-es, oszlopmentes, szabad fesztávú csarnokrész széles törzsű repülőgépek befogadására, felső futódarupályákkal és integrált Megadoor ajtóval.

55 m-es keskenytörzsű repülőgépek karbantartóhelye

Boeing 737 / A320 egyfolyosós karbantartó hangár

Teljes szélességű, oszlopmentes légijármű-karbantartási hangár nagy belmagasságú, árnyékmentes világítással és a repülőgépek földi energiaellátásának integrációjával.

Q355B Airside Truss

Nehéz Q355B légi oldali térbeli rácsostető-tartó szerelése

A légiforgalmi oldalon elhelyezkedő térbeli rácsos tartószerkezet szerelését 180 km/h-s szélszívásra és a sugárhajtómű-lökéshullám dinamikus nyomására méretezték.

Helyszíni kivitelezési protokoll

Aviation & Aircraft Hangars számára kidolgozott 8 lépéses telepítési módszertan

Gyors telepítési módszertan, amely nem igényel helyszíni hegesztést. A moduláris csavarozott csatlakozások a hagyományos szerkezeti acélhoz képest akár 70%-kal is csökkentik a helyszíni szerelés időtartamát.

Topográfiai felmérés és rácskitűzés

A lézerszintező és a mérőállomás pontos tengelyközépvonalakat, oszlopeltolásokat és magassági alappontokat határoz meg a szabad fesztávú alapozási raszterben.

Alaplemez rögzítése és nyomatékra húzása

Nehéz öntött alaplemezeket, vegyi dübelcsapokat (8.8-as szilárdsági osztály), illetve spirális talajhorgonyokat fúrnak be és húznak meg a meghatározott kN kihúzási ellenállás eléréséhez.

Földi truss szerelése és összefűzése

A térbeli rácsszerkezet övszakaszait, rácsrúdjait és kapcsolati csomólemezeit az emelés előtt a talajon síkban összeállítják és csavarozzák.

Szinkronizált daruemelés

A mobil daruk a páros szerkezeti rácsos íveket függőleges helyzetbe emelik; az ideiglenes stabilizáló feszítőkötelek biztosítják a függőlegességet és a stabilitást.

Szelemenek, dúcok és X-kábeles merevítés

A hosszirányú szelemeneket, az ereszmerevítőket és az előfeszített horganyzott X-merevítő kábeleket a helyükre csavarozzák, hogy merev háromdimenziós térbeli membránt alkossanak.

Keder membrán sínfeszítése

A nagy szakítószilárdságú PVDF tetőpaneleket integrált alumínium extrudált síneken húzzák át, majd racsnis felsővezetéki csörlőkkel mechanikusan megfeszítik.

Oromfalak, Megadoors és szegélylemezek

A keményfalú panelek, a függőlegesen emelkedő Megadoors ajtók, a motoros lamellák, a kerületi esővíz-elvezető ereszcsatornák és az építészeti bádogos szegélyek tömítve vannak.

FEA előfeszítési nyomatékának ellenőrzése és jóváhagyása

Az összes szerkezeti rögzítőelem kalibrált nyomatékellenőrzése, az ultrahangos hegesztés ellenőrzése, a membrán előfeszítésének tenziométeres vizsgálata és az átadási dokumentáció.

Töltse le a teljes szerelési kézikönyvet és a lepecsételt CAD-rajzokat →

HELYSZÍNI PROJEKTBEMUTATÓ · 10 VALÓS JELENET

Repülési és repülőgép-karbantartási hangárok — Ellenőrzött helyszíni projektek galériája

🔍 Kattintson az alábbi projektképek bármelyikére a teljes képernyős, nagy felbontású fénykép megtekintéséhez

Frankfurti repülőtér A320 keskenytörzsű C-ellenőrző állása

JELENET #01

🔍 NAGYÍTÁS

Frankfurti repülőtér A320 keskenytörzsű C-ellenőrző állása

55 m-es szabad fesztávú térbeli rácsos szerkezet az aktív utasszállító repülőgép C-ellenőrzéséhez, a farokvezérsík számára biztosított szabad magassággal.

✔ Ellenőrzött működő projekt

Turkish Technic Widebody Aircraft MRO Apron Facility

SCENE #02

🔍 NAGYÍTÁS

Turkish Technic Widebody Aircraft MRO Apron Facility

75 m-es oszlopmentes hangár Airbus A330 széles törzsű repülőgépek nagyjavításához.

✔ Ellenőrzött működő projekt

SCENE #03

🔍 NAGYÍTÁS

Kutató- és mentőhelikopter-hangár

Dedikált forgószárnyas légijármű-hangár vészhelyzeti repülési műveletekhez.

✔ Ellenőrzött működő projekt

Légi oldali térbeli rácsostető-áthidaló szerelése

SCENE #04

🔍 NAGYÍTÁS

Légi oldali térbeli rácsostető-áthidaló szerelése

Gyárilag előszerelt Q355B térbeli rácsos tartó Megadoor áthidaló rácsos tartóval.

✔ Ellenőrzött működő projekt

Széles látószögű kereskedelmi kötényrepülőgép-karbantartó komplexum

JELENET #05

🔍 NAGYÍTÁS

Széles látószögű kereskedelmi kötényrepülőgép-karbantartó komplexum

Zökkenőmentes beton- és aszfaltburkolatú előtér interfésze nehéz földi kiszolgáló berendezésekkel.

✔ Ellenőrzött működő projekt

Repülőgépipari alkatrészek precíziós összeszerelő és tesztelő részlege

JELENET #06

🔍 NAGYÍTÁS

Repülőgépipari alkatrészek precíziós összeszerelő és tesztelő részlege

Önterülő, epoxi, pormentes hangárpadló repülőelektronikai és hajtóműjavítási munkákhoz.

✔ Ellenőrzött működő projekt

Helikopter- és forgószárnyas légijárművek taktikai kutató-mentő hangárja

SCENE #07

🔍 NAGYÍTÁS

Helikopter- és forgószárnyas légijárművek taktikai kutató-mentő hangárja

Gyorsan nyitható, kétszárnyú szövet hangárajtó légi mentőflották számára.

✔ Ellenőrzött működő projekt

Légi oldali repülőgép-visszatoló vontató és GSE-szerviztelep

SCENE #08

🔍 NAGYÍTÁS

Légi oldali repülőgép-visszatoló vontató és GSE-szerviztelep

Dedikált karbantartó hangár repülőgép-vontatók és rakodógépek számára.

✔ Ellenőrzött működő projekt

SCENE #09

🔍 NAGYÍTÁS

Éjszakai repülőgép-karbantartó hangár

Éjszakai karbantartási műveleteket támogató térvázas repülőgép-hangár.

✔ Ellenőrzött működő projekt

Repülési és repülőgép-karbantartó hangárok — különálló mezőnézet 10

JELENET #10

🔍 NAGYÍTÁS

Repülési és repülőgép-karbantartó hangárok — különálló mezőnézet 10

Kategóriaspecifikus mezőnézet a Repülés és repülőgép-karbantartási hangárok számára; különálló, nem duplikált eszközként megőrizve.

✔ Ellenőrzött működő projekt

MÉRNÖKI RAJZOK TÁRHÁZA · 20 TERVRAJZ

Repülési és repülőgép-karbantartó hangárok — 20 tanúsított 2D CAD-tervrajz és PDF-fájl

Tartalmazza a 2D-s nézeteket, a bay távolságokat, az alapozási terhelési táblázatokat és a címblokkokat

RAJZ VIZUÁLIS ELŐNÉZETI BÉLYEGKÉPE