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1. DESCRIPTION DU PRODUIT ET VISUEL PRINCIPALConçu en acier Q355B galvanisé à chaud haute résistance et en aluminium extrudé 6082-T6. Portées en porte-à-faux et portiques sur mesure supportant des modules photovoltaïques bifaciaux commerciaux jusqu’à 650W, avec des pannes à joint d’étanchéité, des chemins de câbles intégrés et une intégration de bornes de recharge pour véhicules électriques.


Les ombrières solaires commerciales Champion offrent une double utilité : une protection haut de gamme contre les intempéries pour les véhicules des employés et des clients, ainsi qu’une production solaire sur site de plusieurs mégawatts. Nos pannes de gouttière emboîtables brevetées garantissent une gestion de l’eau 100 % étanche, sans détérioration du caoutchouc.
Géométries inclinées préconçues à 10° et 15°, optimisées pour un rendement photovoltaïque annuel maximal en kilowattheures.
Chemins de câbles intérieurs pour colonnes et fourreaux de fondation conçus pour l’installation rapide de bornes de recharge de niveau 2 et de recharge rapide CC.
L’acier profilé en H lourd Q355B avec galvanisation à chaud ISO 1461 offre plus de 30 ans de service sans rouille sous tous les climats.
Découvrez des structures de canopées solaires préfabriquées à une rangée en porte-à-faux et à double rangée en T, avec des photographies vérifiées.
Conçu pour 10 véhicules commerciaux avec des pannes de gouttière en aluminium AL120x80 à emboîtement, des poteaux H200x200 en Q355B galvanisé à chaud et des chemins de câbles intégrés pour la recharge de véhicules électriques de niveau 2.
Empreinte d’une baie de 14 m de largeur conçue pour les SUV de flotte et les fourgonnettes de livraison légères, avec une hauteur sous faîtage de 3,2 m et deux bornes distributrices de recharge rapide CC de 150 kW.
Profil architectural en porte-à-faux sans aucun obstacle le long de l’allée de circulation, colonnes caissons lourdes coniques en Q355B et champ photovoltaïque bifacial non combustible de classe A1.
Auvent solaire logistique industriel lourd offrant une hauteur libre verticale de 4,2 m pour les camions de fret et les fourgons de livraison de classe 6, avec des canaux internes d’évacuation des eaux pluviales.
Auvent à grande hauteur libre de 4.5m conçu pour 6 autobus articulés de transport municipal, équipé de modules photovoltaïques bifaciaux de 61 kWp et de colonnes robustes en Q355B H350x350.
Économies quantifiables sur le cycle de vie, mobilisation extrêmement rapide et zéro interruption opérationnelle pour les applications d’entreprise lourdes.
Transforme les superficies de parkings commerciaux en terrains de production d’énergie propre dotés d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques intégrée.
Les pannes de gouttière en aluminium emboîtables canalisent 100 % de l’eau de pluie des places de stationnement vers les descentes pluviales périphériques.
Colonnes structurelles robustes conçues pour des vitesses de vent conformes à l’ASCE 7-16 allant jusqu’à 160 km/h, avec une garantie anticorrosion de 30 ans.
Chaque projet Champion est fabriqué strictement à partir de dossiers de fabrication CAO/FAO pilotés par CNC. Les nœuds structurels, les jonctions de membrures, les détails d’ancrage des plaques de base et les rails de tension de la membrane sont analysés par analyse des éléments finis (FEA) afin de confirmer leur pleine conformité aux codes internationaux du bâtiment.
Textiles architecturaux précontraints, anti-mèche et à faible fluage, conçus avec un laquage multicouche en PVDF/PVF pour des performances autonettoyantes, une protection contre les UV (UPF 50+) et une résistance permanente aux flammes.
| Grammage | Qualité de membrane | Résistance à la traction (chaîne/trame) | Résistance à la déchirure | Transmission de la lumière | Plage de température | Norme de résistance au feu | Rôle industriel principal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 750 g/m² | Architectural PVC/PVDF | 3000 / 2800 N/5cm | 380 / 350 N | 15 % translucide | -30℃ ~ +70℃ | DIN 4102 B1 / NFPA 701 | Chapiteaux pour événements, parois latérales de tente, toits en toile de voile |
| 850 g/m² | PVDF occultant robuste | 4000 / 3500 N/5cm | 500 / 450 N | 0 % (100 % occultant) | -40℃ ~ +70℃ | DIN 4102 B1 / M2 / B-s2,d0 | Entrepôts industriels standard, structure aluminium sans poteaux intermédiaires |
| 900 g/m² | Qualité industrielle renforcée | 4500 / 4000 N/5cm | 550 / 500 N | 10 % translucide | -40℃ ~ +70℃ | DIN 4102 B1 / NFPA 701 | Abris montés sur conteneur, baies logistiques lourdes |
| 1000 g/m² | Qualité minière pour conditions météorologiques extrêmes | 5000 / 4500 N/5cm | 620 / 580 N | 8 % translucide | -45℃ ~ +75℃ | DIN 4102 B1 / AS 1530 | Opérations minières, dômes pour granulats, hangars à sel |
| 1100 g/m² | Membrane de dôme d'air haute pression | 5500 / 5000 N/5cm | 750 / 700 N | 12 % de lueur diffuse | -40℃ ~ +70℃ | DIN 4102 B1 / EN 13501 | Dômes gonflables Cable-Net, arènes sportives, stockage écologique |
| 1200 g/m² | PVDF/PTFE architectural permanent | 6000 / 5500 N/5cm | 850 / 800 N | 8 % de luxe contrôlé | -50℃ ~ +80℃ | Classe A1 / DIN 4102 B1 | Hangars d’aviation, terminaux permanents, stades sportifs |
| 1400 g/m² | Blindage marin et anti-explosion ultra-lourd | ≥7000 / 6500 N/5cm | 1100 / 1000 N | 0% de blocage solaire total | -50℃ ~ +85℃ | DIN 4102 B1 / UL 94 V-0 | Port de vrac, fortification militaire, confinement chimique |
Auvents de stationnement en acier de construction en porte-à-faux, conçus avec des superchargeurs commerciaux pour véhicules électriques intégrés et des systèmes de joints d’étanchéité à l’eau.
Méthodologie de déploiement rapide ne nécessitant aucune soudure sur site. Les connexions modulaires boulonnées réduisent les délais de montage sur site jusqu’à 70 % par rapport aux structures en acier conventionnelles.
Le niveau laser et la station totale établissent les axes centraux précis, les décalages des colonnes et les repères altimétriques sur la trame de fondation à portée libre.
Des platines de base lourdes coulées, des tiges d’ancrage chimique (classe 8.8) ou des ancrages hélicoïdaux au sol sont forés et serrés au couple afin d’atteindre la résistance à l’arrachement spécifiée en kN.
Les segments de membrures de treillis spatial, les éléments de treillis de l’âme et les goussets de raccordement sont assemblés et boulonnés à plat au niveau du sol avant le levage.
Des grues mobiles élèvent des arcs de treillis structurels appariés en position verticale ; des haubans temporaires de stabilisation maintiennent la verticalité et la stabilité.
Les pannes longitudinales, les entretoises d’égout et les câbles de contreventement en X galvanisés précontraints sont serrés en place pour former un diaphragme spatial 3D rigide.
Les panneaux de toiture en PVDF à haute ténacité sont tirés à travers des rails d’extrusion en aluminium intégrés et tendus mécaniquement au moyen de treuils caténaires à cliquet.
Les panneaux à parois rigides, les Megadoors à levage vertical, les persiennes motorisées, les gouttières périphériques d’évacuation des eaux pluviales et les solins architecturaux sont étanches.
Audit calibré du couple de serrage de toutes les fixations structurelles, vérification des soudures par ultrasons, inspection au tensiomètre de la précontrainte de la membrane et documentation de remise.
Nos ingénieurs en structure et en énergie solaire calculent la production de pointe en kWc, les charges de réaction des fondations et fournissent des schémas CAO complets sous 24 heures.
Consultez un ingénieur en structures solairesInstallations d’ingénierie réelles et vérifiées montrant les performances structurelles principales, les dégagements opérationnels et les flux de travail clients personnalisés.